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新能源汽车布局现高潮 亟待全产业链协同发展

发布时间:2017-07-05 16:12来源: 未知 浏览次数:

  专家观点:

  凯基证券执行董事及研究部主管邝民彬表示,7月份多个国家议息,整体市场气氛仍处于观望状态,主要由于环球股市上半年表现过好,在高位拉锯良久,短期内经济数据及各国央行取态为关键因素。他表示,环球央行近期倾向收紧货币政策,惟短期市场流动性亦见充裕,恒指后市仍需视乎外围走势再作推测。

  个股方面,邝民彬认为腾讯昨日股价急跌近4%,已反映“网上监管措施”的负面消息,但对其市场地位及盈利升幅方面亦有信心,料股价仍在至元区间上落,未有货的投资者仍可酌量吸纳,上望元。

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  据中国汽车工业协会发布的我国汽车销量数据显示,5月份,汽车生产.68万辆,环比下降2.42%,同比增长0.69%;销售.60万辆,环比增长0.58%,同比下降0.09%。其中,多年扮演主要引擎的乘用车市场更是“寒意阵阵”。数据显示,乘用车生产.77万辆,环比下降1.97%,同比下降1.76%;销售.13万辆,环比增长1.69%,同比下降2.64%。

  与之形成鲜明对比的是,新能源汽车市场高涨的投资热潮。据了解,大众汽车近日公布了未来在中国市场的电动车战略,计划在未来3年内,陆续在中国市场上投放17款左右的新能源车型。宝沃汽车则计划在已有的18万辆产能的基础上,新增18万辆的新能源汽车产品产能,到年还将推出超过10款新能源车型。前不久,青海省西宁市成立新能源汽车充电设施建设运营专业公司,投放了一批新能源公交车,以在青海高原布局新能源汽车及其基础设施服务体系建设。

  不仅如此,今年以来,新能源汽车生产资质发放速度明显提速,发改委已批复了8个新能源汽车项目,从数量上已经超过年全年批复量,平均不足一个月就有一个企业获得批复。

  行业产能过剩亟待转型升级

  据科技部统计数据显示,年我国新能源汽车的产量已突破50万辆,保有量超过了万辆,在全球市场占比达到50%。我国已然成为全球最大的新能源汽车大国。那么,是什么原因使得我国新能源汽车发展如此迅速?

  一方面,我国汽车行业产能过剩,亟待转型升级。尽管我国汽车行业发展势头强劲,然而在背后却隐藏着巨大的危机。随着利润不断下滑,部分企业为了应对危机不断扩大产能,最终造成汽车行业产能过剩的局面。在“互联网 ”、智能化等浪潮冲击下,传统燃油汽车向新能源领域转型成大势所趋。

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  “我的背部并没有问题。这绝对是个心理问题。我在那儿感觉有点儿无聊。这在我身上发生很多次了。在球场上我就是不能找到任何感觉。”

  托米奇暗示自己已经很“疲惫”了:“这很艰难。我24岁了。我16、7岁就开始打巡回赛了。我一直在这里打转,并且觉得自己已经超级老了,但其实我并不是。我想,这是我第八次或第九次温网了。我就是找不到任何动力。我可能还会再打10年,我知道在职业生涯之后,我就不必再训练比赛了。”

  “我相信你必须尊重这项运动,但我认为我不够尊重它。”澳洲二号解释说,“是的,因为你可以说,我是个超级天才。”

  在被问及是否会将英镑奖金用于慈善事业时,托米奇回答:“我们都是在为了钱而工作。在34岁时,可能我会捐给慈善事业。你可以去问罗杰(费德勒),如果他捐,我就捐。”